Elektrikli otomobil devi BYD firması, Türkiye’de 150 bin araç kapasiteli bir üretim tesisi kuracağını duyurmuştu. Bu kapsamda Manisa’da firma tarafından ödenen bedel karşılığında yatırım yeri için tahsis işlemleri yürütülmüş ve yatırım süreci başlamıştı.
Bir süredir yatırımda öngörülen ilerleme kaydedilmediği için, Çin merkezli firmanın teşviklerden yararlanma süreci 2026 yılı başında Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından askıya alınmıştı.
TEMİNATLAR GEÇERLİLİĞİNİ KORUYOR
Firmanın yatırımının ilerlememesine ilişkin sürece dair Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından edinilen bilgiye göre, firma ile yapılan yatırım anlaşması, yatırım anlaşmasındaki koşullar, firmanın yükümlülükleri ve devlete sunduğu teminatlar geçerliliğini koruyor. Bakanlık tarafından tüm süreçler ise resmi usüllere uygun olarak yürütülmeye devam ediyor.
GERİ ÖDEMEKLE YÜKÜMLÜLER
Yatırımların tamamlanmaması durumunda, firmalar elde ettikleri teşvikleri, ilgili yasal düzenlemeler ile sundukları taahhüt ve teminatlar kapsamında geri ödemekle yükümlüler.
Bakanlık yetkilileri, yerli ve yabancı hiçbir firmanın herhangi bir ayrımcılığa tabi tutulmadığını, kuralların herkes için geçerli olduğunu, tüm süreçlerde kamunun çıkarlarının güçlü şekilde teminat altına alındığını ifade etti.
NE OLDU?
Çinli otomotiv üreticisi BYD İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, Avrupa’daki üretim faaliyetlerine öncelik verdiklerini belirterek Türkiye’de planlanan fabrikanın ise şimdilik askıya alındığını söyledi.
Londra’daki şirket merkezinde konuşan Stella Li, “Şu anda bir numaralı önceliğimiz Macaristan. İkinci önceliğimiz ise Avrupa’da ikinci bir üretim tesisi için uygun yer bulmak” dedi. Li, Macaristan’daki yeni fabrikada araç montajına bu yılın dördüncü çeyreğinde başlanacağını da açıkladı.
Şirketin güney Szeged kentinde kurduğu fabrika, BYD’nin Avrupa’daki ilk üretim tesisi olacak. Ancak fabrikanın devreye alınması, şirketin ilk planlarının yaklaşık bir yıl gerisinde gerçekleşecek.
TÜRKİYE FABRİKASI İÇİN TAKVİM BELİRSİZ
BYD, 2024 yılında Türkiye’de 1 milyar dolarlık yatırımla bir üretim tesisi kuracağını ve fabrikanın 2026 yılında faaliyete geçeceğini duyurmuştu.
Ancak Stella Li, Türkiye’deki proje için henüz inşaat çalışmalarının başlamadığını söyledi. Li, fabrikanın şu anda askıya alındığını ve üretimin ne zaman başlayacağına ilişkin net bir takvim bulunmadığını ifade etti.
BYD’nin Avrupa’daki satışları geçen yıl yüzde 270 artarak yaklaşık 188 bin araca ulaştı. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olan şirketin Avrupa satışları, 2026 yılının ilk beş ayında da yüzde 144 yükselerek 100 bin adedi aştı.
Şirket, Avrupa’da üretim yaparak Avrupa Birliği’nin Çin’de üretilen elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük vergilerinden kaçınmayı hedefliyor.
