Audi ve Porsche gibi markaları da bünyesinde bulunduran Alman otomobil devi Volkswagen’in ABD pazarındaki elektrikli araç (EV) üretimi ve satışına ilişkin stratejisi Trump’ın yeniden Beyaz Saray’a dönmesiyle birlikte tehlikeye girdi.
VW’nin ABD pazarındaki hedefi ise, 2030 yılına kadar payını yüzde 10 artırmak. Fakat Trump’ın elektrikli araç sübvansiyonlarını kaldırma ve yabancı yapım araçlara gümrük vergileri getirme konusundaki vaatleri VW’yi zor duruma soktu. ID.4’ün düşük satış oranları ve üretim sorunları da VW’nin ABD’deki EV girişimlerini sekteye uğrattı.
VOLKSWAGEN, ABD PAZARINDA TEHLİKEDE
Wolfsburg’daki bir VW yöneticisi, “ABD büyüme için en büyük umudumuz” dedi. Kuzey Amerika ile ilgili sorulara ise yönetici Financial Times’a, “Geleceğin elektrikli olacağı açık” şeklinde cevap verdi.
Analistlere göre, VW’nin ABD pazarındaki büyüme umutları yıllardır devam ediyor. Ancak önemli bir gelişme sağlanamadı. Başından beri tehlikeli bir konumdaydı.
2022 yılında ABD yapımı araçlarının piyasaya sürülmesi sırasında, VW’nin Virginia merkez ofislerine personelin “Make Volkswagen Matter Again” yazan çıkartmaları yapıştırması umutlarının yüksek olduğunu gösterse de birçok Amerikalı tüketici ID.4’ü çok küçük buldu ve satışları sekteye uğradı. VW’nin Tennessee’deki Chattanooga tesisinde yılda 100 bine kadar ID.4 üretme kapasitesi olmasına rağmen, bu yıl sadece 17 bin adet satıldı.
TRUMP’IN POLİTİKALARI VOLKSWAGEN’İN RÜYASINA GÖLGE DÜŞÜRDÜ
Trump’ın, elektrikli araç sübvansiyonlarını kaldırmasının yanı sıra, tüm ticaret ortaklarından yapılan ithalatlara yüzde 10 ila 20 oranında genel bir vergi ve Meksika’dan gelen araçlara “yüzde 100, 200, 2.000 oranında bir gümrük vergisi” uygulanması için baskı yapması bekleniyor. VW ve Audi Meksika’da, ABD’de satılan araçların sırasıyla yüzde 60’ını ve yüzde 25’ini üretiyor.
Analistlere göre, VW grubunun toplam araç hacminin yaklaşık yüzde 6’sı olası ABD ithalat vergilerinden dolayı doğrudan risk altında. Bu nedenle, herhangi bir gümrük vergisinin VW için ilk etapta olumsuz etkisinin küçük olması bekleniyor.
Ancak bazı markalar daha savunmasız durumda. Porsche önemli ölçüde daha fazla risk altında. ABD toplam otomobil satışlarının yaklaşık dörtte birini oluşturuyor ve bunların hepsi Almanya’da üretiliyor. Audi de ABD’de hiçbir otomobil üretmiyor.
VOLKSWAGEN, ABD’DE HEDEFLENEN SEVİYEYE ULAŞAMIYOR
IHS Markit analisti Stephanie Brinley, ID.4 satışlarının toparlanmasının beklenmediğini söyledi. Brinley, “ABD’de hedeflenen seviyeye ulaşmıyor.” dedi.
Daha da kötüsü, şirket Eylül ayında ABD’de satılan 98 bin adetin tamamını, yağmura maruz kaldığında bazı elektrikli kapı kollarının bozulmasına neden olan bir arıza nedeniyle geri çağırmak zorunda kaldı. Daha sonra ise üretimi durdurdu. Satışların önümüzdeki yılın başlarına kadar yeniden başlaması beklenmiyor.
patronlardunyasi.com
