Sony ile Honda’nın ortak girişimi olan Sony Honda Mobility, uzun süredir geliştirilmekte olan Afeela elektrikli otomobil projelerini durdurma kararı aldığını duyurdu. Şirket tarafından yapılan resmi açıklamada, Afeela 1 ve Afeela 2 modellerinin geliştirme ve kullanıma sunulma süreçlerinin sonlandırıldığı ifade edildi. Bununla birlikte şirketin mevcut iş stratejisini yeniden değerlendirme sürecine girdiği ve geleceğe yönelik planların en kısa sürede kamuoyuyla paylaşılacağı belirtildi
. Bu açıklama, projenin tamamen rafa kaldırılabileceği ya da ciddi ölçüde küçültülebileceği yönündeki yorumları da beraberinde getirdi.
Elektrikli otomobil pazarında rekabetin giderek yoğunlaştığı bir dönemde alınan bu karar, özellikle Honda cephesindeki mali baskılarla da ilişkilendiriliyor. 12 Mart 2026 tarihinde açıklanan finansal sonuçlara göre Honda, elektrikli araç yatırımlarının önemli bir kısmını bilançosundan çıkararak 15,7 milyar dolara kadar ulaşan zarar bildirdi
. Bunun yanında ABD’de elektrikli araçlara yönelik vergi teşviklerinin kaldırılması ve yeni gümrük tarifelerinin uygulanması, şirketin küresel operasyonlarını olumsuz etkileyen unsurlar arasında yer aldı. Buna ek olarak Formula 1 kapsamında Aston Martin ile yürütülen motor projesinin beklentilerin gerisinde kalması da şirketin genel performansına yönelik eleştirileri artırdı.
Afeela projesi rekabette geri kaldı
Sony’nin otomotiv dünyasına yönelik ilk adımı yaklaşık altı yıl önce Vision-S konseptiyle atılmıştı
. Daha sonra Afeela markası altında yeniden şekillendirilen bu proje, teknoloji ve mobiliteyi bir araya getiren bir yaklaşım sunmayı hedefliyordu. Her ne kadar fuar ve tanıtım etkinliklerinde dikkat çekici bir tasarım dili sergilense de, ürün geliştirme sürecinin yavaş ilerlemesi rekabet açısından dezavantaj oluşturdu. Elektrikli araç pazarında Tesla, BYD ve geleneksel üreticilerin hızla yeni modeller sunması, Afeela’nın konumunu zayıflattı.
Ocak ayında yapılan değerlendirmelerde Afeela 1 modelinin tasarım ve donanım açısından güncel rakiplerine kıyasla geride kaldığına dikkat çekilmişti
. Bunun yanı sıra modelin fiyatlandırmasının da benzer segmentteki araçlara göre daha yüksek olması, potansiyel kullanıcılar açısından soru işaretleri yarattı. Öte yandan Sony ve Honda’nın “tekerlekli akıllı cihaz” yaklaşımı, sektörde artık yaygın bir anlayış haline gelmiş durumda. Bu durum, Afeela’nın farklılaşma konusunda zorlanmasına neden oldu.
Tüm bunlara ek olarak Afeela 1’in sedan gövde tipine sahip olması da pazar eğilimleriyle tam olarak örtüşmedi
. Küresel ölçekte SUV ve crossover modellere olan talep artarken, sedan segmentine olan ilginin görece azaldığı gözlemleniyor. Buna rağmen SUV benzeri yapıya sahip olduğu belirtilen Afeela 2 modelinin şirket açıklamasında doğrudan anılmaması dikkat çekti. Bu durum, ikinci modelin geliştirme sürecinin de önceliklendirilmediğine işaret ediyor.
Elektrikli araç sektöründe yaşanan dönüşüm, yalnızca teknoloji geliştirme kapasitesini değil, aynı zamanda doğru zamanlama ve pazar uyumunu da zorunlu kılıyor
. Sony Honda Mobility’nin aldığı bu karar, sektördeki hızlı değişimin ve artan rekabetin somut bir örneği olarak değerlendiriliyor. Önümüzdeki dönemde şirketin mobilite alanında nasıl bir yol haritası izleyeceği ise belirsizliğini koruyor.
📡 Teknoblog’u takip et
Teknoloji gündemini kaçırmamak için 📰 Google Haberler’e ekle, 💬 WhatsApp kanalımıza katıl, ▶ YouTube’a abone ol, 📷 Instagram’da ve 𝕏 X’te bizi takip et.
