Tokat halkının 10 yılı aşkın süredir tamamlanmasını beklediği ve iktidar tarafından “hasretle beklenen” tünel olarak nitelendirilen Çamlıbel Tüneli projesinde resmi adımlar atıldı.
MEHMET ŞİMŞEK’İN ORTAĞI “HASRETLE BEKLENEN” TÜNEL İHALESİNİ ALDI
Toplam yatırım bedelinin bağlantı yollarıyla birlikte 5,8 milyar liraya ulaşması öngörülen dev proje için yüklenici firmalarla sözleşme imzalandı. Ancak tünelin teknik detaylarından ziyade, ihaleyi kazanan isimlerin ticari geçmişi ve siyasi bağları kamuoyunda geniş yankı buldu.
Sözcü gazetesinden Deniz Ayhan’ın haberine göre, Karayolları Genel Müdürlüğü ile Ek-Pet İnşaat ve Ege Asfalt Maden şirketleri arasında 16 Mart 2026 tarihinde 4 milyar 94 milyon 745 bin liralık sözleşme imzalandı.
Toplam 7 bin 735 metrelik bir güzergahı kapsayan proje; 4 bin 735 metre uzunluğunda çift tüp tünel ve 3 bin metrelik bağlantı yollarından oluşuyor.
İmzaların atıldığı masada Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile şirket yetkilileri birlikte poz verdi. Projenin diğer ortağı Ege Asfalt Maden şirketinin sahibi Faruk Öndaş’ın ismi İBB soruşturmasında geçmişti.
BAKAN İLE ABDURRAHMAN REŞİTOĞLU’NUN ORTAKLIĞI
İhaleyi alan konsorsiyumun diğer ortağı Ek-Pet İnşaat’ın sahibi Abdurrahman Reşitoğlu hakkındaki detaylar ise dikkat çekici. Batmanlı iş insanı Reşitoğlu’nun, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in hemşehrisi olmasının ötesinde, İngiltere’deki ticari ortağı olduğu ifade edildi.
Birleşik Krallık sicil kayıtlarına göre, “London RS Properties” adlı şirkette Mehmet Şimşek ve Abdurrahman Reşitoğlu’nun isimleri birlikte yer alıyor ve söz konusu şirketin halen aktif olduğu belirtiliyor. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı ve Abdurrahman Reşitoğlu’nun yeğeni olan Selman Reşitoğlu da daha önce Bakan Şimşek ile aynı karede yer aldığı fotoğraflarla gündeme gelmişti.
Bakan Mehmet Şimşek, 16 Mayıs 2025 tarihinde yaptığı açıklamada söz konusu ortaklığı doğrulamış; ancak bu durumun sadece konut alımı amacıyla sınırlı olduğunu ifade ederek, “Bakan olmadığım dönemde İngiltere’de yalnızca konut alımı amacıyla ortak kurulan şirkette yer aldım, başkaca bir ticari faaliyetim yoktur” savunmasını yapmıştı. Toplam maliyeti milyarları bulan tünel projesindeki bu ortaklık yapısı, projenin kendisi kadar tartışılan bir başlık haline geldi.
