Uber, otonom araç stratejisinde Avrupa’daki en dikkat çekici adımlarından birini Londra’da atmaya hazırlanıyor. Şirket, Wayve teknolojisiyle donatılan araçlar için kullanıcıların uygulama üzerinden ilgi listesine katılabileceğini açıkladı. Hizmet ilk aşamada klasik UberX, Uber Electric veya Uber Comfort yolculuğu gibi çalışacak; farkı ise aracı yapay zekânın kullanması olacak.
DİREKSİYONDA YAPAY ZEKÂ
İlk denemelerde araçların içinde eğitimli bir güvenlik operatörü bulunacak. Bu kişi direksiyon başında sistemi izleyecek ve gerekirse müdahale edebilecek. Ancak şirketlerin hedefi, yolcunun kalkış noktasından varış noktasına kadar insan müdahalesi olmadan taşınması. Tamamen sürücüsüz operasyonların ise daha sonraki aşamada başlaması planlanıyor.
Uber ve Wayve’in Londra’daki robotaksilerinde Ford Mustang Mach-E modelleri kullanılacak. “Uber x Wayve” markalı araçlarda çevreyi algılamak için kameralar ve radarlar yer alıyor. Bu veriler araç içinde işlenerek yoğun şehir trafiğinde karar alma sürecinde kullanılıyor.
En güncel haberlere ve son dakika gelişmelerine Googleüzerinden anında ulaşmak için bizi favorilerinize ekleyin.
Google’da tercih edilen
kaynak olarak ekleyin
Kullanıcılar, kendilerine Wayve destekli otonom bir yolculuk denk geldiğinde bunu kabul edebilecek ya da geleneksel bir Uber aracına geçebilecek. Uber’e göre bu robotaksi yolculukları için ek ücret alınmayacak.
LONDRA ZORLU SINAV
Londra, otonom araçlar için kolay bir test alanı değil. Şehirde dar yollar, yoğun trafik, otobüsler, bisikletliler, yol çalışmaları ve ani yaya hareketleri aynı anda devreye girebiliyor. Bu nedenle Uber ve Wayve’in Londra hamlesi, yalnızca yeni bir ulaşım hizmeti değil, yapay zekâ tabanlı sürüş teknolojisi için de önemli bir sınav olarak görülüyor.
Wayve’in AV2.0 adı verilen yaklaşımı, geleneksel otonom sürüş sistemlerinden farklı bir iddia taşıyor. Şirket, sistemin yalnızca yüksek çözünürlüklü haritalara, elle yazılmış kurallara veya belirli bölgelere bağlı kalmadığını; deneyimden öğrenen uçtan uca yapay zekâ yaklaşımıyla farklı şehir ve araçlara uyum sağlayabildiğini belirtiyor.
Wayve, Uber ile Londra’da Seviye 4 otonom sürüş denemeleri için ortaklık açıklamıştı. Şirket, aldığı yeni yatırımlarla robotaksi denemelerini 2026’da başlatmayı, 2027’den itibaren de tüketici araçlarında denetimli otonom sürüş yazılımını kullanıma sunmayı hedefliyor.
REKABET KIZIŞIYOR
İngiltere yönetimi de otonom araçları stratejik bir teknoloji alanı olarak görüyor. Ülkede çıkarılan düzenlemelerle sürücüsüz araçların yollara çıkmasının önü açılmıştı. Hükümet, bu sektörün uzun vadede on binlerce yeni iş yaratabileceğini ve ekonomiye milyarlarca sterlin katkı sağlayabileceğini savunuyor.
Uber’in hamlesi, Londra’daki robotaksi yarışını da hızlandırabilir. Alphabet çatısı altındaki Waymo da Londra’da tamamen otonom yolculuk hizmeti başlatmayı hedefliyor. Bu tablo, İngiltere’nin başkentini ABD ve Çin’den sonra robotaksi rekabetinin en önemli sahnelerinden biri haline getirebilir.
Yine de Londra’da başlayacak hizmetin ilk günden tamamen sürücüsüz olmayacağı unutulmamalı. Araçta güvenlik operatörünün bulunması, sistemin hem teknik hem de yasal olarak kademeli şekilde devreye alınacağını gösteriyor. Buna rağmen Uber ve Wayve’in hamlesi, robotaksilerin laboratuvar ve kapalı test alanlarından çıkarak büyük şehirlerin günlük ulaşım sistemine yaklaşmasında önemli bir eşik olarak görülüyor.
